ISO 6742-1:2023 Cycles — Lighting and retro-reflective devices — Part 1: Lighting and light signalling devices
ISO 6742-1:2023 自行车照明和回复反射装置 第1部分:照明和光信号装置
ISO 6742-1:2023 国际标准专门针对在公共道路上使用的自行车照明和信号装置进行了详细规范。标准适用于符合 ISO 4210 和 ISO 8098自行车，并规定了各种照明和信号灯具的功能、安全要求、光度性能及测试方法。本文将详细介绍前位置灯、尾灯、刹车灯、近光灯、远光灯、转向灯、驻车灯和日间行车灯的光度性能，以及相应的测试方法及流程。
前位置灯 (Front Position Lamp)
光度性能：前位置灯应发出白光或琥珀光，并符合特定的光度要求。其光度分布需满足在图示区域内的要求，不同角度下的亮度有明确规定，以确保灯光的可见性和均匀性。光度强度在 H-H 线上及以上不超过 140 cd。
模式：前位置灯可以发出连续光或以 1 Hz 到 4 Hz 的频率闪烁。某些国家或地区的法规可能不允许前位置灯闪烁。
尾灯 (Rear Lamp)
光度性能：尾灯应发出红光，光度分布需符合标准中的具体要求。尾灯的亮度在不同角度下有明确规定，以确保在各种驾驶条件下清晰可见。其光度强度最低为 0.33 cd，最大不超过 140 cd。
模式：尾灯可以发出连续光或以 1 Hz 到 4 Hz 的频率闪烁。
刹车灯 (Stop Lamp)
光度性能：刹车灯在参考轴上测得的最小亮度应至少为 40 cd，最大可测量强度不超过 385 cd。刹车灯的光度分布应确保在水平 +45° 和垂直 ±15° 的范围内有一定亮度，所有方向上的强度不低于 0.3 cd。
模式：刹车灯在减速时应发出连续光，由自行车制动系统内或附加的电气开关控制，或由自行车减速时自动激活。
近光灯 (Low Beam)
光度性能：近光灯应照亮自行车前方的道路而不炫目。光度分布需满足标准中的具体要求，以确保在不同照射角度下有适当亮度。其光度强度在 H-H 线上的最小强度为 10 lx，在特定区域内强度不低于 2 lx。
模式：近光灯应发出连续光。
远光灯 (High Beam)
光度性能：远光灯应照亮自行车前方较远的道路。光度分布需符合标准中的具体要求，以确保在不同照射角度下有适当亮度。其光度强度在 V-V 线 3.5° 下的最小强度为 50 lx，在其他特定区域强度不低于 50 lx。
模式：远光灯应发出连续光，应配备一个装置，使用户可以通过单一动作在远光灯和近光灯之间切换。
转向灯 (Direction Indicators)
光度性能：转向灯应发出黄色光，光度分布需满足标准中的具体要求，以确保在水平 +80° 和 -20° 以及垂直 ±15° 的范围内有适当亮度。前转向灯和后转向灯的最小强度为 50 cd，最大强度不超过 350 cd。
模式：转向灯应以 1 Hz 到 2 Hz 的频率闪烁，且在开灯周期内亮度应保持恒定。
驻车灯 (Standlight)
光度性能：驻车灯的光度应在测试开始时达到 140 mcd，在 4 分钟内保持一定的亮度递减，具体要求见标准。测试期间，在 A 点的光度应在 1 分钟时至少为 140 mcd，2 分钟时至少为 100 mcd，3 分钟时至少为 70 mcd，4 分钟时至少为 50 mcd。
模式：驻车灯可以发出连续光或以 1 Hz 到 4 Hz 的频率闪烁。
日间行车灯 (Daytime Running Lamp)
光度性能：日间行车灯的最小亮度应为 400 cd，最大亮度不超过 1200 cd。在水平 +20° 和垂直 +10° / -5° 的范围内均应保持适当亮度。其光度强度应不低于 1 cd，最大不超过 1200 cd。
模式：日间行车灯应发出连续光，并配备一个装置，确保其在日光充足时（环境照度至少 1000 lx）才能开启。
测试方法及流程
光度测试：测试时应避免杂散反射，测量距离应使反平方定律适用。所有光度值应在距灯具前方 10 米处的垂直屏幕上测量。如果测量距离不同于 10 米，结果应按反平方定律换算。
电源供应：灯具应配备制造商指定的光源，并在参考光通量和指定电压下运行。对于由自行车运动供电的灯具，测试电压为 6 V。
安装：灯具应按照制造商的建议安装在测试台上，测试期间灯具应按照制造商的指示进行安装和调整。
刹车灯激活和停用时间测量：激活时间测量时，需施加至少 1 m/s² 的减速度，持续至少 0.5 秒，刹车灯应在 0.5 秒内点亮。停用时间测量时，需施加小于 0.2 m/s² 的减速度，持续至少 1 秒，刹车灯应在 0.5 到 1 秒内熄灭。
综上所述，ISO 6742-1:2023标准为自行车照明和信号装置的设计和测试提供了全面的指导，以确保其在各种驾驶条件下的性能和安全性。这不仅有助于提高骑行安全，也为制造商提供了具体的技术标准，促进行业的规范化发展。